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大副：級別僅低于船長并持有大副適任證書的駕駛員。在船長不能履行其職責(zé)時由其指揮船舶。二副：級別低于大副并持有二副適任證書的駕駛員。三副：級別低于二副并持有三副適任證書的駕駛員。

大副在船長領(lǐng)導(dǎo)下，主持甲板部的日常工作，主管貨物配載、裝卸和甲板部的維護(hù)保養(yǎng)工作。二副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管航行設(shè)備。船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)、并主管救生、消防設(shè)備。

①觀察貨物的裝卸和設(shè)備，根據(jù)說明保證操作和貯存；

②監(jiān)督從事船的活動的全體人員的活動，例如沖撞，拖，疏浚，或者捕魚；

③在指定時期，當(dāng)船只進(jìn)行中時，站在船只上觀察；

④檢查設(shè)備，例如貨物裝卸用具，救生設(shè)備，捕魚，拖，或者疏浚用具和視覺用信號通知的設(shè)備；

⑤在船只運(yùn)輸過程中，遵循船長的命令；

⑥觀察水面情況并且建議航行的方向；

⑦確定船的地理位置，使用無線電導(dǎo)航系統(tǒng)和天體方位；

⑧掌舵船只，利用航行設(shè)備，象指南針或者航行標(biāo)志，例如燈塔和浮標(biāo)；

⑨在有缺陷的船只用具和設(shè)備的修理或者替換過程中，在打掃甲板、上層建筑和橋過程中，監(jiān)督全體人員等等。

①具有大學(xué)有大專學(xué)歷，要掌握基本的輪船運(yùn)行和水上知識；

②了解機(jī)械的工作原理和過程，輪船運(yùn)行的指令和獨(dú)立分析問題的能力；

③需要經(jīng)過嚴(yán)格的專業(yè)和實(shí)地訓(xùn)練，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的應(yīng)變能力；

④對于突發(fā)事件有自己的認(rèn)識，臨危不亂，有效調(diào)配等等。

近年，我市海運(yùn)業(yè)發(fā)展很快，并帶動了海員培訓(xùn)業(yè)的火爆，船員報名連創(chuàng)新高，但丁類職務(wù)船員供需不平衡的矛盾卻日益突顯。目前船員求職存在兩頭俏、中間滯的現(xiàn)象。丙類職務(wù)船員一來登記就被船公司“搶”走，而工資低一點(diǎn)的值班水手也挺走俏，就是丁類大副、大管輪“推銷”不出去。

相對于要求大學(xué)文憑、英語或更高門檻的甲、乙、丙類船員，丁類船員的門檻相對較低，最適合于本身文化水平不高的“雙轉(zhuǎn)”漁老大們。又由于大副們的工資相對較高，所以造成報名考試人數(shù)集中、拿到證后求職困難的現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)人士提醒，船員在報名時應(yīng)了解分析一下自己的就業(yè)前景，放平心態(tài)，才能學(xué)以致用，真正解決就業(yè)問題，而政府有關(guān)部門也應(yīng)該加以積極引導(dǎo)。